随着时代发展,运输车辆载分量的一直增加，地磅的最大称量跟台面尺寸也相应地产生较大的变化。1997年批准的《数字唆使秤》检定规程，在检定工作的实际操作中存在着多少点差距跟问题，下面以一台100t地磅为例加以说明。
1、偏载测试达不到规程请求
一台100t地磅，台面尺寸为3.5mx21m，有8个支承点。规程请求每个支承点加载测试砝码为max/N-1，约为14t。秤台面积为73.5m2，一支承点加载面积为承载器的1/N，约为9.2m2。每个1t砝码底面积约为0.7m2，假如依照规程请求不叠放、不超界，实际上最多能放13个。但实际上因为1t砝码结构外形跟吊车吊放不紧凑等起因，每个支承点仅能放置8个10个，达不到规程请求的14t。
2、砝码总量达不到规程请求
规程请求的四等砝码100t的前提无奈满意
从规程请求的称量测试、重复性测试、辨别力测试中可能看到，三种测试都须要测试最大称量。而目前检定部分的现状是：县级乃至市级检定部分仅领有砝码总量5t?50t左右。用这些砝码去检定100t衡器是远远不够的。
运输才干无奈达到
100t标准砝码须要10辆10t载重车运输，检定部分即便有100t标准砝码，也不如此宏大的运输才干。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。另外，砝码运输保险性也是一个不能忽视的问题。
3、称量测试
规程请求5个测试点为：最小称量、500
E、2000
E、0%最大称量、最大称量，在各测试点加卸砝码（e为检定分度值），按检定分度值e=20kg计算，共计所需加卸砝码总量之大，是任何一个检定部分均无奈去实现。
这里所盘算的工作量仅为较顺利地实现一台地磅检定工作量。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。实际检定进程中，这种情况较少，往往因为基本、限位、接地、屏蔽、体系联接等等起因，检定进程须要调剂、重复，其所需人力资源就可想而知了。
此外，还有一个标准砝码调换问题。规程规定重复性误差是将约为50%最大称量砝码在承载器上施加3次来判断的，这里的问题很明显：
为了判断重复性误差，在承载器上须要装卸砝码300t，其工作量决非个别。
4、大型地磅正确度现状
大型地磅正确度现状怎么？有一个案例：某单位到A地购买煤炭，在50t电子地磅上计量付款，回单位后在本单位50t地磅上复核，结果发明负误差是衡器容许误差的10倍。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。而2台50t地磅均有两个地区计量检定部分的检定及格证，并都说自己的衡器经检定是正确的。那么，哪台50t衡器计量是不正确的呢？谜底十明显白。只有按规程请求，对两台衡器进行仲裁检定，孰是孰非，天然明了，但企业是不会为千元利益去打一场并非简单的官司。此例已体现了目前大型衡器正确度的现状。实际上，同行业人士早就意识到规程操作的可行性问题，也发表了一些可贵的见解，试图来解决这一困难。
5、用叠加法检定大型地磅
这是较新鲜的大型地磅检定思路，此方法解脱了多年来传统的用标准砝码检定地磅的方法。假如用叠加法检定大型地磅可行，那么，检衡车上拉的就不是标准砝码，而是液压体系跟检测结构了。此方法可解决规程在操作上所存在的问题，但这也波及规程破法问题。
综上所述，《数字唆使秤》检定规程可行性问题，关系到国度检定规程的权威性，关联到量值溯源的正确性，关联到贸易结算纠纷仲裁等问题。笔者就此问题谈了一点不成熟的主意，盼望将来的新规程在实际检定工作中更易于操作。